Новый терминал в Намибии и будущие трубопроводы должны связать крупнейший НПЗ континента с рынками юга Африки.
Группа Алико Данготе, богатейшего предпринимателя Африки, начала строительство топливного терминала и трубопроводной системы стоимостью $2,5 млрд в намибийском Уолфиш-Бей. Проект должен решить одну из ключевых проблем африканской нефтепереработки: мало произвести топливо – его еще нужно дешево и надежно доставить покупателю.
Терминал сможет хранить около 600 млн литров топлива, или 4 млн баррелей – в восемь раз больше действующего государственного хранилища Намибии. Строительство планируют завершить за 18–20 месяцев.
Следующий этап – около 1,7 тыс. км трубопроводов, которые должны связать порт с внутренними рынками юга Африки. Среди возможных направлений Reuters называет Ботсвану, Замбию, Зимбабве и в перспективе ДР Конго; окончательные маршруты еще предстоит согласовать.
Уолфиш-Бей для этого подходит особенно хорошо: порт уже связан транспортными коридорами с ЮАР, Ботсваной, Замбией и медным поясом ДР Конго.
Проект дополняет другой главный актив Данготе – крупнейший НПЗ Африки в Нигерии мощностью около 700 тыс. баррелей в сутки. Если раньше основная задача состояла в том, чтобы построить на континенте собственную переработку, теперь Dangote создает следующий уровень цепочки – хранение, логистику и прямой доступ к конечным рынкам.
В этом и состоит главный смысл намибийского проекта: Dangote строит то, чего африканской нефтепереработке долго не хватало – не только крупный НПЗ, но и собственную инфраструктуру, способную доставлять произведенное в Африке топливо через полконтинента непосредственно к покупателю.
