聚焦

气候变化给经济带来了多大代价？为何潜在损失可能远超以往评估？中国如何将气候转型转化为新的增长动力？俄罗斯高等经济学院（РЭШ）的专家们近日在莫斯科举行的一场研讨会上就上述问题展开了讨论。《金砖国家商业杂志》梳理了本次会议的核心结论，并就哪些措施能够降低俄罗斯经济面临的气候风险提出了相关建议。

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自2027年1月1日起，金砖国家纳税人支持网络（BRICS Tax Support Network）将投入运行。企业可通过该网络获取有关金砖国家税收制度、经营规则和可用服务的官方信息，并可在需要时向其他金砖国家的税务机关提交具体问题。这一决定由各国税务部门负责人在新德里举行的会议上作出。 实质上，此举旨在为跨境企业打造进入金砖国家税收体系的统一入口。如果企业认为一般信息不足，可通过网络进一步咨询，例如登记流程、特定交易的税务处理，或向相关国家税务机关申请退税的程序。 “税务机关不应成为合作的唯一受益者。纳税人应看到具体成果。金砖国家纳税人支持网络正将我们的合作转化为面向企业的务实服务。”俄罗斯联邦税务局局长丹尼尔·叶戈罗夫表示。 该机制已完成试运行。2025年，俄罗斯联邦税务局启动试点交换，与巴西、中国和印度税务机关互换企业咨询请求。俄联邦税务局充当中介：俄罗斯企业就海外税收问题提交咨询，该局将问题转交外国同行，并将获得的答复反馈给企业。随后，试点范围扩大至伊朗和阿联酋；咨询问题涉及公司注册、特定类型交易、国际企业架构和税款退还。 与此同时，金砖国家税务知识库——BRICS Tax Knowledge Hub正在建设中。该库计划汇集各国税务机关的官方资料，包括规则和流程、企业指南、电子服务链接以及对纳税人实际问题的解答。这样，企业可自行查找部分信息，并将更复杂的问题通过该网络转交相应税务机关。 金砖国家已有另一项数字工具投入运行——税务数字解决方案市场，即金砖国家税收协作工具（BRICS Tax Collaboration Tool）。这是一个开放目录，收录金砖国家税务机关采用的技术和实践：从面向纳税人的数字服务、税收监管工具到大数据应用。其首要任务是在各税务机关之间交流技术解决方案。 现行体系源自金砖国家税务合作的更广泛重组。2024年，各国设立了常设的金砖国家税务局长论坛，随后从单独会晤转向工作组和联合数字项目。 与此同时，金砖国家商定启动BRICS Tax Cross-Learning Lab——一个面向税务机关工作人员的联合教育平台。部分讲座将向公众开放。此外，还设立了一个专门论坛，用于定期讨论国际税收和转让定价问题，即确定不同国家关联企业之间交易价格的规则。 这对金砖国家企业意味着什么 新系统的实用价值在于降低企业进入外国市场时最令人头疼的成本之一：即不得不自行弄清楚税务问题该向谁咨询，以及所获信息有多可靠。如果该网络按既定形式运行，企业将获得一个官方渠道，可直接从目标国家税务机关获取解释，在企业注册、跨境交易、退税和跨国企业集团运营时尤为有用。

这一提议是在国际价格大幅上涨、俄罗斯高度依赖进口谷物的背景下提出的。

世界银行上调了撒哈拉以南非洲2026年经济增长预期，从4.1%提高至4.3%。对金砖国家企业而言，这意味着市场在两个方向上同步拓展：一是传统基础设施与工业领域；二是对数字解决方案、数据中心和应用型人工智能的快速增长需求。 该地区近四分之三国家的经济预期得到上调。在主要经济体中，世界银行上调了对尼日利亚、埃塞俄比亚、安哥拉和赞比亚的增长预期，认为这与经济改革成效及治理水平改善有关。今年4月，该行曾预计该地区经济增长率为4.1%，并警告能源价格高企、债务负担沉重以及中东冲突将带来影响。 不过，经济增长目前对居民收入的带动作用仍然有限。据该行估算，2026年该地区人均国内生产总值（GDP）仅将增长1.8%，而前一年为1.6%。该地区政府债务已稳定在约占GDP 57%的水平，但约半数国家要么已经处于违约状态，要么在偿债方面面临严重困难。 新预测的一大重点是人工智能。世界银行认为，非洲不必在最强大的模型和算力中心投资规模上与美国或中国竞争。相对低成本的应用解决方案可能带来更大效益：用于教育培训、动物疾病诊断、农户帮扶、小微企业会计自动化及其他日常事务的人工智能技术。为加快应用推广，世行建议发展共享数据中心并制定数据保护规则。 这对金砖国家企业意味着什么 金砖国家企业在此正形成一个可观的市场。中国和印度可提供设备、云服务、电信及人工智能解决方案；俄罗斯和巴西可提供软件产品以及面向教育、农业和公共部门的技术；该机制其他国家的投资者则可参与数据中心、能源和数字基础设施的融资。这对埃塞俄比亚和南非尤为重要，两国本身即为金砖国家成员，有望成为进一步开拓非洲市场的区域平台。 但相关风险依然高企：中东冲突延宕、能源价格高企、厄尔尼诺天气现象、高利率以及高昂的债务偿付成本，都可能再次拖累经济增长。不过，此次上调预期表明，非洲各经济体在应对外部冲击时展现出的韧性，强于今年春季的预期。

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“非洲发展新伙伴计划”（NEPAD）的5个创始国——阿尔及利亚、埃及、尼日利亚、塞内加尔和南非——已商定于2027年2月前启动阿拉曼投资平台（Alamein Investment Platform）。该平台旨在将成熟的非洲项目与可为其提供融资的私人资本汇聚一处。这一决定是10月3日在埃及阿拉曼举行的会议上作出的。 该平台将由非洲联盟发展署（AUDA-NEPAD）负责协调。该机构由“非洲发展新伙伴计划”（NEPAD）发展而来，负责实施非洲联盟的重大项目。目前，该机构面临资金短缺问题：非洲各国领导人已承认，成员国缴费的减少正在制约其运作能力。 新机制旨在解决非洲投资市场的主要问题之一：潜力项目众多，但其中相当一部分未能以可供融资的成熟形态呈现给投资者。因此，非洲联盟发展署（AUDA-NEPAD）将单独组建一个由最成熟倡议构成的项目组合。针对每个项目，该机构将不再统计推介会和谈判的次数，而是关注实际成果——即项目是否成功获得所需资金并进入实施阶段。 预计私人资金将由开发银行和公共机构的资本予以补充。此外，非洲应在18个月内建立一套降低投资者风险的机制，例如通过提供担保和协助项目筹备等方式实现。 另设专门面向中小企业的方向。计划于2027年年中启动一项覆盖全非洲的融资计划，支持企业和区域生产链。该计划的成效将以受扶持企业数量和创造的就业岗位数量来衡量。 阿拉曼投资平台将成为更广泛的“2063年议程”战略的组成部分，该议程是非洲联盟制定的非洲大陆长期发展规划。在2024年至2033年的当前阶段，优先事项包括工业化、在非洲境内进行原材料加工、基础设施建设、能源安全以及发展非洲各国之间的贸易。 这对金砖国家企业意味着什么 对金砖国家的企业和投资者而言，新平台可简化在非洲寻找项目的流程：无需自行筛选数百个分散的倡议，而是获得一个统一的投资就绪项目组合，其中部分风险有望通过担保机制和非洲金融机构的参与得以降低。 尤其值得关注的是金砖国家企业已积极布局的领域：能源、交通基础设施、工业生产、原材料加工、农业及区域供应链。

2026年春季霍尔木兹海峡的关闭，几乎令全球主要能源通道之一的运输陷入停滞。在正常情况下，全球逾20%的石油供应经由此处运输，油轮占全部通行量的60%至70%。国际清算银行（BIS）的研究显示：霍尔木兹海峡受阻的影响远不止于石油市场——能源价格上涨会带动化肥价格攀升、通胀加速、工业生产放缓以及信贷成本上升。 据该研究作者测算，历史上霍尔木兹海峡通行量出现常规性下降后，一年之内全球工业产值通常会下滑约1.5%，全球消费价格上涨约1%。对于由供应短缺直接引发的中断，12个月后能源和化肥的实际价格将上涨15%至17%。 需要注意的是，这并非对2026年海峡完全关闭所造成损失的直接测算，而仅是历史类比。当前危机远比国际清算银行（BIS）模型所依据的常规波动更为剧烈：在整个观测期内，首次出现大型海上枢纽的通行量在数天内几乎降至零的情况。因此，此类冲击的后果可能远超历史评估水平。 封锁霍尔木兹海峡之所以尤为危险，是因为它同时引发了多重问题。能源价格上涨会推高工业和运输成本；天然气和石油价格走高又会带动化肥涨价，进而导致食品价格上涨。  但霍尔木兹海峡只是全球经济的多个“瓶颈”之一。国际清算银行（BIS）将此类航线视为全球贸易的“单点故障”：一旦某处运输中断，其影响便会迅速波及整条供应链。 马六甲海峡对亚洲贸易至关重要，尤其关系到中国的能源供应。该海峡通行量下降与能源价格上涨及融资条件恶化有关。 苏伊士运河和曼德海峡是连接亚洲与欧洲的主要短途航线。当船舶被迫绕行非洲时，运输时间、燃油消耗以及保险和物流成本均会上升。研究显示，红海危机发生后，经由上述两条航线的交通量急剧下降，而绕行好望角的船流量则出现增长。 还有一些不太明显的风险点。直布罗陀海峡是通往北欧各港口的重要通道，在某些模型中，该海峡的航运中断会对信贷市场产生显著影响。台湾海峡及东亚其他航线承载的船舶通行量甚至超过霍尔木兹海峡，尽管其对全球生产的影响目前尚不突出。 这项研究的主要结论很简单：全球经济不仅取决于石油、天然气或商品的产量，还取决于它们必须经过的几条狭窄海上通道。霍尔木兹海峡被证明是其中最敏感的一条：在全球主要运输枢纽中，正是该通道的中断最持续地同时推高价格并拖累生产。