1 августа Индия и Китай возобновят приграничную торговлю через перевал Липулех — один из важнейших гималайских переходов и исторический участок Великого шелкового пути, связывавший Индию, Тибет и Центральную Азию на протяжении столетий.
После китайско-индийской войны 1962 года маршрут был закрыт почти на три десятилетия и вновь открылся лишь в 1992 году. В 2020-м торговля снова остановилась — сначала из-за пандемии COVID-19, а затем на фоне резкого ухудшения отношений после пограничных столкновений в Ладакхе. Ее возобновление стало одним из самых заметных символов постепенной нормализации отношений между двумя крупнейшими экономиками Азии.
Интересно, что в этом году торговля возвращается в обновленном формате. Впервые товары будут доставляться к перевалу по новой автомобильной дороге, заменившей традиционные караваны мулов. Индия уже выдала 155 специальных пропусков (62 торговцам и 93 помощникам), хотя на первом этапе Китай разрешил пересечь границу лишь 20 предпринимателям. Основные товары обмена — шерсть, бор, шелк и изделия животноводства из Тибета, а также продукты питания, специи и товары повседневного спроса из Индии.
От открытия маршрута выигрывает и Непал, расположенный между Китаем и Индией и через чью территорию также проходит вновь открывающийся торговый путь. Для Катманду это возможность укрепить трехстороннее экономическое сотрудничество, развивать туризм и трансграничную торговлю, а также усилить роль Непала как связующего звена между двумя крупнейшими экономиками Азии.
Липулех — лишь один из примеров более масштабного процесса: страны Азии возрождают исторические сухопутные торговые коридоры, которые все активнее дополняют транспортную архитектуру БРИКС+, включая маршруты «Север — Юг» и «Пояс и путь».
