$50 млрд, новые платежи и логистика: главные бизнес-итоги форума «Россия – Африка»

31.10.2026

Торговля России со странами Африки в ближайшие годы должна превысить $50 млрд – почти вдвое больше нынешнего уровня, заявил президент России Владимир Путин на форуме «Россия-Африка», прошедшем 28-29 октября в Москве и собравшем в российской столице 48 из 54 африканских государств (причем 22 страны были представлены на уровне глав государств).

Как именно будет обеспечиваться этот рост? На первый план здесь выходят расчеты в национальных валютах, новые финансовые инструменты, транспортные коридоры и порты, снижение торговых барьеров и локализация российских производств непосредственно в Африке. BRICS Business Magazine собрал для вас ключевые итоги и договоренности форума, которые непосредственно важны для компаний, работающих или планирующих работать на африканских рынках.

1. Новая инфраструктура расчетов

Одна из главных проблем торговли между Россией и Африкой – не отсутствие спроса, а сложность проведения платежей. Сейчас стороны пытаются создать инфраструктуру, которая позволит проводить больше операций напрямую, без длинных цепочек банков-посредников. Согласно принятому Плану действий, Россия и африканские страны намерены расширять использование национальных валют, в том числе за счет прямого открытия корреспондентских счетов между коммерческими банками при содействии центральных банков.

Отдельным пунктом предусматривается сопряжение российской финансово-расчетной инфраструктуры с африканской, включая взаимодействие российских платежных систем и Панафриканской системы платежей и расчетов (PAPSS).

Параллельно РОСЭКСИМБАНК сообщил о планах по адаптации собственных цифровых решений для трансграничных расчетов под потребности отдельных африканских рынков. Банк подчеркивает, что речь идет не о простом переносе российских платформ, а об их адаптации к местному регулированию и инфраструктуре. Одно из предлагаемых решений – разработанная РОСЭКСИМБАНКом цифровая платформа «Планета».

2. От отдельных национальных рынков к панафриканским объединениям

Торговля с Африкой пока очень концентрирована. По данным, приведенным на форуме, около 80% торговли ЕАЭС с континентом приходится всего на пять стран – Алжир, Египет, Марокко, Нигерию и Тунис. Для открытия новых логистических маршрутов и работы с менее освоенными рынками Россия оформляет сотрудничество с крупнейшими африканскими интеграционными объединениями. Так, на форуме были подписаны документы с Африканским союзом, Восточноафриканским сообществом, COMESA, SADC, ECCAS, а также с секретариатом Африканской континентальной зоны свободной торговли – AfCFTA.

Для бизнеса это принципиальное изменение масштаба взаимодействия: речь идет уже не только о работе с отдельными национальными рынками, но и о механизмах, охватывающих целые группы государств.

3. Логистические коридоры Россия – Африка

Логистика стала одним из самых прикладных направлений форума. Только в транспортной сфере Россия подготовила к саммиту 12 документов.  Подписанные и подготовленные документы охватывают несколько регионов Африки. С Кенией обсуждается сотрудничество в авиационном, железнодорожном, морском и городском транспорте, а также в строительстве инфраструктуры. С Сьерра-Леоне – морские перевозки и транзитные коридоры, с ЦАР – транспорт и транзит, с Мозамбиком – строительство, реконструкция и управление автомобильными дорогами.

Россия также обсуждает создание собственного транспортно-логистического хаба на восточном побережье Африки. Одним из уже работающих направлений становится Танзания: в мае 2026 года FESCO впервые доставила контейнеры из России в порт Дар-эс-Салам. Перевозка была организована из Новороссийска через индийский порт Нава-Шева, а среднее время доставки составляло около 45 дней.

На западном направлении также прорабатываются маршруты в страны, не имеющие выхода к морю. Таким образом, логистическая стратегия постепенно меняется: задача состоит уже не просто в доставке грузов в крупные африканские порты, а в выстраивании транзитных цепочек дальше вглубь континента.

4. Агробизнес: от экспорта к локализации

Африка остается одним из крупнейших растущих рынков для российских производителей минеральных удобрений. За последние 10 лет Россия увеличила поставки удобрений на континент в 2,5 раза, а в первом полугодии 2026 года экспорт вырос еще на 15%. По оценке Российской ассоциации производителей удобрений, по итогам года объем может приблизиться к рекордным 3 млн тонн.

По данным РАПУ, примерно каждая третья тонна импортируемых африканскими странами минеральных удобрений производится в России. Однако следующая фаза сотрудничества должна состоять уже не только в увеличении поставок. Российские производители обсуждают создание в Африке мощностей по фасовке и упаковке удобрений, развитие научного сотрудничества и подготовку специалистов.

План действий Россия – Африка предусматривает и более широкую аграрную кооперацию: обмен агротехнологиями, развитие мелиорации, селекции засухоустойчивых культур, сотрудничество в сфере ветеринарии и фитосанитарного контроля, а также устранение соответствующих торговых барьеров.

Для российского агробизнеса это означает постепенный переход от модели «зерно и удобрения на экспорт» к поставкам технологий, оборудования и созданию элементов производственной цепочки внутри Африки.

6. Снижение торговых барьеров

В новом Плане действий Россия и страны Африки зафиксировали набор достаточно конкретных мер, которые непосредственно влияют на условия работы компаний. Среди них – расширение соглашений о взаимной защите инвестиций, развитие договорной базы по избежанию двойного налогообложения, ускорение и упрощение таможенных процедур, сближение стандартов и сертификатов, устранение ветеринарных и фитосанитарных ограничений.

Стороны также намерены увеличивать число российских торговых представительств в Африке и африканских торговых структур в России, использовать специальные экономические зоны для размещения предприятий и расширять механизмы софинансирования совместных проектов, в том числе с участием национальных и международных банков.

Для бизнеса эти решения могут оказаться наиболее существенными: именно сложность платежей, логистика, таможенные процедуры, стандарты и недостаток финансовой инфраструктуры сегодня остаются ключевыми ограничителями российско-африканских проектов.

Официальные партнеры