В апреле 2026 года в Мумбае состоялся индийский этап IBA Global Boxing Series (GBS), международной профессиональной серии турниров под эгидой International Boxing Association (IBA). Глава IBA Умар Кремлев уверен, что Индия одна из ключевых стран для глобального развития бокса. IBA Global Boxing Series 2026 в Мумбае – это не просто боксерский турнир, а элемент «мягкой силы» и спортивной дипломатии. Миссия GBS – в том числе усилить роль БРИКС в мировом спорте. О необходимости выстраивать альтернативную глобальную экосистему бокса, которая, помимо всего прочего, позволит странам БРИКС укрепить свой спортивный суверенитет, и о сотрудничестве с китайскими партнерами в рамках компании «РОЛЬФ», одного из ключевых своих бизнес-активов, мы поговорили с Умаром Кремлевым.
Интервьюер: Дмитрий Волков
Вас знают как одного из самых заметных международных спортивных функционеров. Какие ключевые инициативы в сфере развития спорта в странах БРИКС вы сейчас продвигаете?
Мы последовательно развиваем бокс по всему миру, и страны БРИКС не являются исключением. Здесь мы видим и большой спортивный потенциал, и возможность формировать устойчивую, независимую и по-настоящему глобальную экосистему бокса.
Здесь огромная аудитория, сильные спортивные школы и растущий интерес к единоборствам, особенно в Бразилии. При этом во многих из стран БРИКС долгое время не хватало системной поддержки, прозрачных механизмов развития и достаточного количества международных возможностей для спортсменов. Наша задача – эту ситуацию менять.
Мы ведем работу по нескольким направлениям. Во-первых, это поддержка национальных федераций. Мы не просто взаимодействуем на уровне формальных соглашений, а помогаем выстраивать полноценную систему – от детско-юношеского спорта до профессионального бокса. Это включает обучение тренеров и судей, повышение стандартов управления, помощь с экипировкой и организацией соревнований. Важно, чтобы у каждой страны была устойчивая база, на которой можно строить результат.
Во-вторых, мы создаем больше соревновательных возможностей. Через проекты IBA, включая профессиональную линейку турниров, мы даем спортсменам регулярную практику и шанс заявить о себе на международном уровне. Это особенно важно для стран, где у боксеров раньше было ограниченное количество стартов за пределами национальных чемпионатов. Отдельный акцент мы делаем на интеграции стран БРИКС в глобальный календарь IBA. Это не разовые мероприятия, а системная работа: турниры должны быть регулярными, чтобы спортсмены понимали свой путь, а болельщики видели развитие. В долгосрочной перспективе это формирует рынок.
Особое внимание сейчас уделяется Индии. Это один из самых перспективных рынков с точки зрения роста интереса к боксу. Недавно была сформирована новая национальная федерация, которая уже начала активную работу совместно с IBA. Мы поддерживаем этот процесс и видим, что есть серьезный запрос на развитие со стороны наших индийских партнеров. Важным шагом в этом направлении стало проведение турнира IBA Global Boxing Series 2026 в Мумбае. Это событие показало, что Индия готова принимать соревнования высокого уровня и может стать одной из ключевых площадок для международного бокса. Турнир собрал сильный состав участников. Например, был Ашиш Сети, который, кстати, дебютировал в боксе. К тому же мероприятие привлекло внимание аудитории и знаменитостей. Среди почетных гостей была, например, Мари Ком – шестикратная чемпионка мира. Вечер показал, что при правильной организации и поддержке такие проекты могут успешно существовать и развиваться на благо спортсменов, тренеров и зрителей.
Но для нас важно не только проведение отдельных турниров. Мы говорим о создании полноценной экосистемы – от массового спорта до профессиональной сцены, от локальных залов до крупных международных арен. В странах БРИКС есть все условия для этого, в том числе сильные традиции, молодая аудитория, интерес со стороны бизнеса. Наша задача – соединить эти элементы и дать им структуру.
Отдельное направление заключается в работе с молодежью. Мы инвестируем в развитие юношеского и молодежного бокса, потому что понимаем: без этого невозможно долгосрочное развитие. Чем больше возможностей у молодых спортсменов, тем выше конкуренция и уровень спорта в целом. Это касается как тренировочного процесса, так и участия в международных турнирах. Также важно отметить, что мы делаем акцент на прозрачности и единых стандартах. Без этого невозможно развивать международный спорт. Мы внедряем понятные правила, единые подходы к судейству и управлению, чтобы у всех участников процесса было доверие к системе. В странах БРИКС это особенно важно, потому что уровень развития может сильно различаться от страны к стране. Нам нужно выровнять эти условия, дать всем равные возможности и создать честную конкурентную среду.
При этом мы, конечно, уделяем много внимания развитию IBA и ее проектов в России. Например, мы проводим много турниров, в том числе серию IBA Pro и кулачные бои Bare Knuckle. Россия остается одной из ключевых площадок для проведения крупных ивентов, что позволяет не только поддерживать высокий уровень конкуренции, но и давать спортсменам стабильную практику на международном уровне.
В целом если говорить о стратегии IBA в странах БРИКС, то она строится вокруг простой идеи: дать каждому спортсмену шанс реализовать свой потенциал вне зависимости от того, где он родился и тренируется. Для этого мы развиваем инфраструктуру, создаем турниры, поддерживаем федерации и интегрируем страны в глобальную систему бокса.
Один из ваших ключевых бизнес-активов – группа компаний «РОЛЬФ». Вы ранее говорили о планах расширения спектра услуг. Как продвигается реализация этой стратегии?
Существует миф, что автобизнес – это в первую очередь про продажу автомобилей. Но в текущих условиях эта модель уже не работает. Продажа автомобиля – это разовая транзакция, тогда как долгосрочная устойчивость формируется в сервисе и сопутствующей инфраструктуре. И рынок это подтверждает. Средний срок владения автомобилем в России составляет около 7,5 года, при этом примерно 68% автопарка старше 10 лет. Объем рынка сервисного обслуживания оценивается примерно в 1,2 трлн рублей, и на дилеров приходится лишь около 10%. Это означает значительный потенциал для развития.
Именно поэтому с 2024 года «РОЛЬФ» последовательно усиливает модель, в которой ядром становятся сервисное направление и запасные части, а продажа автомобиля выступает входом в экосистему. «РОЛЬФ» масштабирует сервисную инфраструктуру, развивает собственный бренд автозапчастей «РОСПАРТ» и запускает реализацию запчастей, производимых известными мировыми брендами. Параллельно мы создаем собственную логистику – хабы и распределительные центры.
Кроме того, для меня важно, чтобы бизнес рассматривал свою роль шире: «РОЛЬФ» – социальная компания. Одна из наших задач – это повышение безопасности дорожного движения. Продавая проверенные автомобили с пробегом, выполняя весь цикл сервисных работ, реализуя автозапчасти собственного производства, которые соответствуют всем мировым стандартам.
Хороший пример – «РОЛЬФ Автогарант». Мы вышли на рынок C2C и дали людям возможность безопасно покупать автомобили друг у друга. Машина проходит техническую и юридическую проверку, и владелец получает гарантию «РОЛЬФ» на два года. То есть человек получает защищенность даже при покупке автомобиля с рук. Это наш вклад в снижение рисков на дорогах и формирование цивилизованного рынка автомобилей с пробегом. Еще одно важное направление – развитие сервисной инфраструктуры. За последние годы «РОЛЬФ» открыл новые центры в Казани, Краснодаре, Новосибирске, Самаре и Уфе. Наша задача – сделать качественный сервис по стандартам дилера доступным в регионах. Это также часть нашей работы по повышению безопасности и формированию современной сервисной культуры по всей стране.
Мы также активно инвестируем в цифровую экосистему, недавно перезапустили суперприложение на базе «Мой РОЛЬФ», объединяющее покупку автомобиля, сервис, запчасти, выездные услуги, финансы и страхование, а также аукцион, закупки и цифровую платформу для автопартнеров. Финансовые продукты встроены в эту модель как часть клиентского сценария: компания развивает цифровое одобрение автокредитов и страховых решений.
Именно за счет роста доли сервисных направлений, развития цифрового клиентского пути и интеграции финансовых продуктов «РОЛЬФ» планирует повысить качество клиентского опыта.
Как, на ваш взгляд, меняется рынок автодилеров в текущих условиях и какую роль «РОЛЬФ» стремится занять в этой трансформации?
Последние несколько лет для автомобильного рынка стали проверкой на устойчивость. На спрос одновременно влияли высокая стоимость заемных средств, конкуренция с банковскими инструментами, избыток предложения и нестабильный информационный фон. Именно в такие периоды становится понятно, насколько глубоко компания готова к изменениям. Для клиента все выглядит привычно: тот же шоурум, тот же сервис. Но внутренняя архитектура бизнеса за это время изменилась кардинально. Для «РОЛЬФ» ключевым фактором трансформации стали цифровые решения. Они позволяют управлять процессами в режиме реального времени, быстрее принимать решения и снижать зависимость от внешней волатильности.
«РОЛЬФ» работает на рынке уже 35 лет, и более 15 лет мы лидер по суммарной выручке среди автодилеров России. Думаю, что это благодаря гибкости. В ближайшие годы я вижу «РОЛЬФ» как технологическую компанию с сильной цифровой экосистемой. Наша задача – сделать владение личным транспортом максимально простым и предсказуемым для клиента и выстроить модель, устойчивую к любым изменениям рынка. Сегодня ядром нашей модели стала платформа «ФЛОРА», разработанная внутри компании «РОЛЬФ Тех». Это система, которая объединяет все ключевые процессы – от продаж и сервиса до логистики, документооборота и аналитики. По сути, это единый цифровой контур управления бизнесом. При этом «ФЛОРА» лишь часть нашей цифровой экосистемы. Параллельно компания развивает ряд других технологических продуктов. Это и цифровая платформа для автопартнеров, которая позволяет поставщикам размещать предложения автомобилей и оперативно находить покупателей среди клиентов компании. На платформе размещено 17,116 тыс. предложений, а количество подключенных поставщиков составляет 1,583 тыс. За прошедший год через платформу было выкуплено 6,192 тыс. автомобилей. Для партнеров платформа обеспечивает прозрачную инфраструктуру продаж клиентам «РОЛЬФ». Для компании это важный инструмент диверсификации бизнеса и снижения зависимости от рыночной волатильности, включая колебания валютных курсов. Для клиентов же это возможность выбирать автомобиль из значительно более широкого предложения с сохранением ключевых преимуществ дилерской модели: проверки автомобилей, прозрачности сделки и гарантий «РОЛЬФ» – два года для автомобилей с пробегом и три года для новых автомобилей. По итогам года благодаря работе платформы компания заработала около 2 млрд рублей.
Отдельное направление – «РОЛЬФ Запчасти». Это уже самостоятельная B2B-платформа с широкой номенклатурой и собственной логистикой, которая позволяет работать с корпоративными клиентами по всей стране. «РОЛЬФ» также развивает дистанционный сервис автокредитования, который позволяет проводить сделку полностью онлайн – от получения решения по кредиту до подписания документов в цифровом формате.
Важным элементом экосистемы было и остается мобильное приложение «Мой РОЛЬФ», которое мы развиваем как суперапп. Оно объединяет ключевые сервисы компании. Отдельно отмечу развитие ROLF.RU. Сегодня это не просто витрина автомобилей, а полноценная онлайн-платформа. В прошлом году на сайте появилась возможность размещения объявлений о продаже автомобилей для физических лиц. Параллельно мы расширяем функциональность платформы и внедряем дополнительные категории товаров и сервисов.
Наша задача – создать для клиентов и партнеров удобную цифровую среду, в которой все продукты и сервисы «РОЛЬФ» доступны в едином интерфейсе. Это то, что отличает нас от конкурентов.
Рассматриваете ли вы выход «РОЛЬФ» на международный рынок?
Российский автомобильный рынок за последние годы прошел масштабную трансформацию. После 2022 года он стал одной из ключевых точек роста для производителей из стран БРИКС, прежде всего из Китая. Сегодня можно уверенно говорить о том, что этот процесс оказался взаимовыгодным – как для автоконцернов, так и для потребителей.
«РОЛЬФ», как лидер российского авторетейла, активно работает с ключевыми игроками этого рынка. Мы сотрудничаем с крупнейшими китайскими автопроизводителями – Geely Group, Chery Group, Great Wall Motor и Changan – и являемся для них не просто торговым партнером, а полноценным экспертом по рынку и потребительскому поведению.
«РОЛЬФ» занимает первое место в России по продажам бренда Haval – как в линейке Haval City, так и Haval Pro. Кроме того, компания является лидером среди независимых дилеров по продажам брендов Voyah и Evolute. Буквально недавно «РОЛЬФ» получил награду «Лучшая эффективная команда 2025 года» на конференции Changan в Китае. Эти результаты – следствие системной работы с партнерами, выстроенных процессов сервиса, логистики и взаимодействия с клиентами. Сегодня доля китайских брендов превышает 60% рынка новых автомобилей в России. Это уже не временный эффект, а отражение доверия со стороны потребителей. За последние годы китайский автопром сделал серьезный технологический рывок – в области безопасности, цифровых решений и пользовательского опыта, и российский рынок это принял.
Отдельное направление сотрудничества – развитие сегмента гибридов и электромобилей. Пока в масштабах страны их доля остается умеренной (1% – электро, 4% – гибриды), однако в Москве и Санкт-Петербурге мы видим устойчивый спрос. В этом сегменте особенно важна сервисная инфраструктура. «РОЛЬФ» стал первым официальным сервисным партнером бренда Zeekr в России, что подтверждает уровень доверия со стороны производителей.
Наше сотрудничество с КНР выходит за рамки продажи автомобилей. Мы запустили и активно развиваем собственный бренд автозапчастей «РОСПАРТ», и большая часть производственных мощностей размещена именно в КНР. Мы сознательно выбрали китайских партнеров, убедившись, что уровень технологий, контроль качества и производственная культура – на высочайшем уровне. Всего номенклатура производимых нами запчастей составляет около 1,6 тыс. наименований.
При этом мы рассматриваем сотрудничество в рамках БРИКС шире и открыты к развитию партнерств с компаниями из других стран объединения, как в области поставок и дистрибуции, так и в производстве, сервисе и цифровых решениях. Мы видим в этом направлении значительный потенциал для совместного роста и технологического обмена.
Помимо развития бизнес-активов вы активно проявляете себя как меценат. В 2024 году вы создали благотворительный фонд «Русский Крест», который работает не только в России, но и на международном уровне. Какие направления деятельности фонда сегодня для вас являются приоритетными?
Благотворительность для меня – это не просто направление деятельности, а внутренняя опора и в каком-то смысле отдушина. С самого детства родители учили меня простым, но важным вещам: быть внимательным к людям, не проходить мимо чужой беды, помогать там, где можешь. Эти ценности со мной на протяжении всей жизни, и я стараюсь следовать им не на словах, а в конкретных делах.
Фонд «Русский Крест» стал естественным продолжением этого пути – возможностью выстроить помощь системно и делать ее по-настоящему масштабной и устойчивой.
Сегодня у фонда три ключевых направления, каждое из которых рассчитано на долгосрочный результат. Первое – поддержка многодетных и малоимущих семей. Для нас важно не просто закрыть текущие потребности, а дать людям основу для нормальной жизни и уверенности в будущем. Уже более 100 семей получили жилье – квартиры и дома. Параллельно развиваются проекты доступного жилья, а также проект «Русская деревня» – среды, где можно не только жить, но и сохранять связь с трудом, традициями и друг с другом. Второе направление – товарная благотворительность. Мы выстраиваем систему, при которой продукты не пропадают, а доходят до тех, кто в них действительно нуждается. Сегодня эта помощь охватывает около 2,5 млн человек ежегодно. И наша задача – развивать эту модель дальше, чтобы она работала в разных регионах и была доступна каждому, кто оказался в трудной жизненной ситуации.
Третье – сохранение культурных ценностей и традиций. Это восстановление храмов, поддержка приходов, а также другие проекты, которые помогают людям сохранить ощущение опоры и национальной гордости, особенно на удаленных территориях.
При этом для нас принципиально важно не терять человеческое измерение. За цифрами всегда стоят конкретные судьбы: семьи, которым нужен дом, дети, нуждающиеся в лечении, люди, оказавшиеся в чрезвычайных обстоятельствах. Мы стараемся быть рядом и в такие моменты, будь то гуманитарная помощь при стихийных бедствиях или срочная адресная поддержка.
Сегодня все больше людей хотят помогать осознанно, понимая, какой результат это приносит. И наша задача – объединять эти усилия, чтобы добра становилось больше.
Моя позиция остается простой: делать все возможное, чтобы люди рядом чувствовали себя счастливее и увереннее, знали, что они не одни. Важно, чтобы поддержку ощущало как можно больше людей. И чтобы тот, кто однажды ее получил, со временем сам становился опорой для других, продолжая эту цепочку добра.
