5分钟取代40分钟：中国开通世界最大直径隧道

中国东部济南市建成通车了世界直径最大的水下双层隧道。如今驾车穿越黄河仅需5分钟，而此前需要30至40分钟。

隧道全长5755米，设计行车时速为60公里。隧道在同一洞体内采用上下双层通行设计。这是该国首条下穿黄河的此类隧道：线路穿越了包括堤坝和河床在内的复杂地段。

工程师们需要解决28项重大技术难题：确保掘进过程中的土体稳定、控制堤坝下方的沉降、防止大型结构构件上浮，并组织对大量钻渣（废弃物）进行环保处理。

盾构技术是指使用盾构机——一种用于支撑土体的专用金属结构进行施工。长约3290米的盾构段由开挖直径17.5米的盾构机掘进完成。最高掘进速度达每天18米，月掘进量达426米，创下17米级盾构机的世界纪录。

济南隧道并非该创新技术的首次应用。7月30日，全球直径最大的高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水下崇太隧道的掘进任务。这为中国首条以350公里时速不降速穿越江河的高铁线路奠定了基础。

中国专家认为，盾构机是地下工程建设的关键装备。该产业正从大规模应用设备向提升效率水平和全球竞争力迈进。