2026年4月，IBA Global Boxing Series（GBS）印度站赛事在孟买举行。该赛事是由国际拳击协会（IBA）主办的国际职业系列巡回赛。IBA主席Umar Kremlev坚信，印度是拳击运动全球化发展的关键国家之一。2026年在孟买举办的IBA Global Boxing Series不仅是一场拳击赛事，更是“软实力”与体育外交的重要组成部分。GBS的使命之一便是提升金砖国家在世界体坛的地位。我们就构建替代性全球拳击生态系统的必要性——该系统除其他作用外，还将助力金砖国家巩固其体育主权，以及通过其核心商业资产之一ROLF公司与中国合作伙伴开展合作等话题，对Umar Kremlev进行了专访。
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采访者：Dmitry Volkov
您作为国际体育界最知名的官员之一而广为人知。目前，您在推动金砖国家体育发展领域正在推进哪些关键举措？
我们始终致力于在全球范围内推动拳击运动的发展，金砖国家也不例外。在这里，我们不仅看到了巨大的体育潜力，也看到了构建一个可持续、独立且真正全球化的拳击生态系统的机遇。
这里拥有庞大的受众群体、实力雄厚的体育学校，以及对格斗运动日益增长的兴趣，尤其是在巴西。与此同时，许多金砖国家长期以来一直缺乏系统性的支持、透明的发展机制以及为运动员提供的充足国际赛事机会。我们的任务就是改变这一现状。
我们的工作正沿着多个方向推进。首先是对各国国家联合会的支持。我们不仅停留在签署正式协议的层面，而是帮助其建立一套完整的体系——从青少年体育到职业拳击。这包括教练员和裁判员的培训、管理标准的提升、装备支持以及赛事组织协助。重要的是，每个国家都要拥有稳固的基础，才能在此基础上取得成绩。
其次，我们正在创造更多的比赛机会。通过 IBA 的各项项目，包括职业系列赛事，我们为运动员提供了常态化的实战机会，以及在国际舞台上展现自我的平台。这对于那些拳击手此前在国家锦标赛之外参赛机会有限的国家尤为重要。我们特别注重将金砖国家（BRICS）纳入 IBA 的全球赛历。这并非一次性的活动，而是一项系统性工作：赛事必须保持常态化，这样运动员才能明确自己的发展路径，球迷也能看到他们的成长进步。从长远来看，这将培育出一个成熟的市场。
目前，印度正受到特别关注。从拳击运动关注度增长的角度来看，这是最具潜力的市场之一。近期，新的国家联合会已经成立，并已开始与 IBA 展开积极合作。我们支持这一进程，并看到我们的印度合作伙伴对发展有着强烈的需求。在这方面迈出的重要一步是在孟买举办了 IBA Global Boxing Series 2026 赛事。这一活动表明，印度已准备好承办高水平的比赛，并有望成为国际拳击的重要举办地之一。本次赛事汇聚了强大的参赛阵容。例如 Ashish Seti 也参与其中，顺便一提，这是他首次亮相拳坛。此外，该活动还吸引了广大观众和名人的关注。荣誉嘉宾中包括六届世界冠军 Mary Kom。这个夜晚证明，只要有合理的组织和支持，此类项目就能成功开展并不断发展，从而造福运动员、教练员和观众。
但对我们而言，重要的不仅仅是举办单项赛事。我们谈论的是构建一个完整的生态系统——从大众体育到职业赛场，从地方场馆到大型国际竞技场。金砖国家具备实现这一目标的一切条件，包括深厚的传统、年轻的受众群体以及商业界的浓厚兴趣。我们的任务就是将这些要素整合起来，并赋予其清晰的结构。
另一个重要方向是青年工作。我们投资于少年和青年拳击运动的发展，因为我们深知：没有这一点，就不可能实现长远发展。年轻运动员拥有的机会越多，竞争就越激烈，这项运动的整体水平也就越高。这既涉及训练过程，也涉及参加国际赛事。同样需要强调的是，我们高度重视透明度和统一标准。没有这些，国际体育就无法发展。我们正在推行清晰易懂的规则以及统一的裁判和管理方法，以便让所有参与者都能对这一体系产生信任。在金砖国家中，这一点尤为重要，因为各国的发展水平可能存在很大差异。我们需要拉平这些条件，为所有人提供平等的机会，并营造公平的竞争环境。
当然，我们也非常重视 IBA 及其项目在俄罗斯的发展。例如，我们举办了大量赛事，其中包括 IBA Pro 系列赛和 Bare Knuckle 裸拳格斗赛。俄罗斯始终是举办大型赛事的关键场地之一，这不仅有助于维持高水平的竞争，还能为运动员提供稳定的国际级实战机会。
总体而言，谈到 IBA 在金砖国家的战略，其核心围绕着一个简单的理念：让每一位运动员都有机会发挥自身潜力，无论他出生和训练在哪里。为此，我们发展基础设施、创办赛事、支持各联合会，并将各国融入全球拳击体系。
贵公司的核心业务资产之一是 ROLF 集团。您此前曾提到过拓展服务范围的相关计划。目前这一战略的实施进展如何？
有一种误解认为，汽车业务首先就是卖车。但在当前环境下，这种模式已经行不通了。汽车销售是一次性交易，而长期的可持续性则建立在售后服务及配套基础设施之上。市场也印证了这一点。俄罗斯的平均车辆持有期约为7.5年，同时约68%的车辆车龄超过10年。售后服务市场规模估计约为1.2万亿卢布，而经销商仅占其中约10%的份额。这意味着巨大的发展潜力。
正因如此，自2024年起，ROLF不断强化以售后服务和零部件为核心、以整车销售作为生态系统入口的业务模式。ROLF正在扩大售后服务基础设施规模，发展自有汽车零部件品牌ROSPART，并启动由国际知名品牌生产的零部件销售业务。与此同时，我们正在打造自有的物流体系——枢纽与配送中心。
此外，对我而言很重要的一点是，企业应当以更广阔的视角看待自身的角色：“ROLF”是一家具有社会责任感的公司。我们的任务之一就是提升道路交通安全水平。为此，我们销售经过严格检验的二手车，提供全套维修保养服务，并销售符合所有国际标准的自有品牌汽车零部件。
一个很好的例子就是“ROLF Avtogarant”。我们进入了C2C市场，让人们能够安全地相互买卖汽车。车辆会经过技术和法律审查，车主可获得“ROLF”提供的两年质保。也就是说，即使是从个人手中购买二手车，买家也能获得保障。这是我们为降低道路风险、推动形成规范的二手车市场所做出的贡献。另一个重要方向是服务基础设施的发展。近年来，“ROLF”在Kazan、Krasnodar、Novosibirsk、Samara和Ufa开设了新的中心。我们的目标是让符合经销商标准的高品质服务在各地区触手可及。这也是我们在全国范围内提升安全性、培育现代服务文化工作的一部分。
我们也在积极投资数字生态系统，近期重新上线了基于“Moy ROLF”（我的ROLF）的超级应用程序，该应用整合了购车、售后服务、零部件、上门服务、金融与保险业务，以及拍卖、采购和面向汽车合作伙伴的数字平台。金融产品作为客户旅程的一部分被嵌入这一模式：公司正在推进车贷和保险方案的数字化审批。
正是通过提升服务类业务的占比、发展数字化客户旅程以及整合金融产品，ROLF 计划进一步提升客户体验的质量。
在您看来，在当前形势下汽车经销商市场正在发生怎样的变化？“ROLF”又希望在这一转型中扮演怎样的角色？
过去几年对汽车市场而言是一场抗压能力的考验。高昂的融资成本、与银行金融产品的竞争、供应过剩以及不稳定的信息环境，同时影响着市场需求。正是在这样的时期，才能看出一家公司为应对变革做好了多深的准备。对客户来说，一切看起来一如往常：同样的展厅，同样的服务。但在这段时间里，企业的内部架构已经发生了根本性的改变。对 ROLF 而言，数字化转型的关键因素是数字化解决方案。它们使公司能够实时管理业务流程、更快地做出决策，并降低对外部波动的依赖。
«РОЛЬФ»已在市场上运营35年，并且15年多来我们一直是俄罗斯汽车经销商中总营收的领先者。我认为这得益于我们的灵活性。在未来几年里，我将«РОЛЬФ»视为一家拥有强大数字生态系统的科技公司。我们的任务是让客户拥有私家车变得尽可能简单和可预测，并构建一个能够抵御任何市场变化的模式。如今，由«РОЛЬФ Тех»公司内部开发的«ФЛОРА»平台已成为我们模式的核心。这是一个整合了所有关键流程的系统——从销售和服务到物流、文档流转和数据分析。实质上，这是一个统一的业务管理数字化闭环。同时，«ФЛОРА»只是我们数字生态系统的一部分。公司还在同步开发一系列其他技术产品。其中包括面向汽车合作伙伴的数字平台，该平台允许供应商发布车辆供应信息，并在公司客户中快速找到买家。平台上已发布17,116千条供应信息，接入的供应商数量达到1,583千家。过去一年中，通过该平台售出了6,192千辆汽车。对于合作伙伴而言，该平台提供了面向«РОЛЬФ»客户的透明销售基础设施。对于公司来说，这是实现业务多元化、降低对市场波动（包括汇率波动）依赖的重要工具。而对于客户来说，这意味着可以在更广泛的车源中进行选择，同时保留经销商模式的关键优势：车辆检测、交易透明度以及«РОЛЬФ»提供的质保——二手车两年质保，新车三年质保。全年下来，得益于该平台的运营，公司获得了约20亿卢布的收入。
另一个独立业务方向是»ROLF Zapchasti»（РОЛЬФ Запчасти）。这是一个自主运营的B2B平台，拥有广泛的产品种类和自有物流体系，能够服务全国各地的企业客户。此外，»ROLF»还在大力发展远程汽车贷款服务，使整个交易流程——从获取贷款审批结果到以数字化方式签署文件——均可完全在线完成。
生态系统的重要组成部分一直是并将继续是»Мой РОЛЬФ»移动应用程序，我们正将其打造为一款超级应用（Super App）。它整合了公司的各项核心服务。我要特别提及 ROLF.RU 的发展。如今，它已不仅仅是一个汽车展示平台，而是一个功能完备的在线平台。去年，该网站新增了供个人用户发布售车信息的功能。与此同时，我们正在不断扩展平台的功能，并引入更多类别的商品与服务。
我们的任务是为客户和合作伙伴打造一个便捷的数字化环境，让“ROLF”的所有产品与服务都能通过统一的界面获取。这正是我们区别于竞争对手之处。
您是否考虑过让“ROLF”进军国际市场？
近年来，俄罗斯汽车市场经历了大规模的转型。2022年之后，它成为金砖国家（尤其是中国）汽车制造商的关键增长点之一。如今可以肯定地说，这一过程实现了互利共赢——无论是对于汽车企业，还是对于消费者而言都是如此。
作为俄罗斯汽车零售行业的领军企业，«РОЛЬФ» 积极与该市场的主要参与者开展合作。我们与最大的中国汽车制造商——Geely Group、Chery Group、Great Wall Motor 和 Changan 建立了合作关系，对他们而言，我们不仅是贸易伙伴，更是深谙市场与消费者行为的全面专家。
«РОЛЬФ»在俄罗斯Haval品牌销量中位居第一——无论是Haval City系列还是Haval Pro系列均如此。此外，该公司在Voyah和Evolute品牌的独立经销商中也处于销量领先地位。就在不久前，«РОЛЬФ»在中国举行的Changan大会上荣获“2025年度最佳高效团队”奖项。这些成绩源于与合作伙伴的系统性协作，以及完善的服务、物流和客户互动流程。如今，中国品牌在俄罗斯新车市场的份额已超过60%。这已不再是短期效应，而是消费者信任的体现。近年来，中国汽车工业在安全性能、数字化解决方案和用户体验等领域实现了重大技术飞跃，而俄罗斯市场也欣然接受了这一切。
合作的另一个方向是混合动力汽车和电动汽车领域的发展。目前，从全国范围来看，它们的市场份额仍然不高（纯电动汽车占1%，混合动力汽车占4%），但在莫斯科和圣彼得堡，我们看到了稳定的需求。在这一领域，售后服务基础设施尤为重要。「РОЛЬФ」已成为Zeekr品牌在俄罗斯的首个官方售后服务合作伙伴，这充分证明了制造商对我们的信任程度。
我们与中华人民共和国的合作远不止于汽车销售。我们推出了自有汽车配件品牌“ROSPART”并正在积极发展，其大部分生产基地正位于中国境内。我们有意识地选择了中国合作伙伴，因为我们确信当地的技术水平、质量控制和生产文化均处于最高水准。目前，我们所生产的配件品类总计约1600种。
同时，我们对金砖国家框架内的合作有着更广阔的视野，并愿意与该组织其他国家的公司发展合作伙伴关系，涵盖供应与分销、生产、服务以及数字化解决方案等领域。我们认为，这一方向蕴含着共同增长与技术交流的巨大潜力。
除了发展商业资产，您还积极投身慈善事业。2024年，您创立了“Russkiy Krest”（俄罗斯十字）慈善基金会，该基金会不仅在俄罗斯开展活动，还在国际层面运作。目前，基金会的哪些工作方向是您最为重视的？
慈善对我而言，不仅仅是一项事业，更是内心的支柱，在某种意义上也是一种心灵的慰藉。从小父母就教导我一些简单却重要的道理：要关心他人，不要对别人的苦难视而不见，要在力所能及的地方伸出援手。这些价值观伴随了我一生，我也努力不把它们停留在口头上，而是落实到具体的行动中。
“俄罗斯十字架”基金会成为这条道路的自然延续——它让援助工作得以系统化开展，并使其真正具备规模化和可持续性。
如今，基金会有三个核心方向，每一个都着眼于长期成效。第一个方向是支持多子女家庭和低收入家庭。对我们而言，重要的不仅仅是解决眼前的需求，而是为人们提供正常生活的基础和对未来的信心。目前已有100多个家庭获得了住房——公寓和房屋。与此同时，经济适用房项目以及“Russkaya derevnya”（俄罗斯村庄）项目也在不断发展——这是一个不仅适合居住，还能让人们保持与劳动、传统以及彼此之间联系的生活环境。第二个方向是物资慈善。我们正在建立一套体系，让食品不再被浪费，而是真正送到有需要的人手中。如今，这项援助每年覆盖约250万人。我们的任务是继续推广这一模式，使其在不同地区落地运行，并惠及每一位陷入困境的人。
第三，保护文化遗产与传统。这包括修复教堂、支持教区，以及其他有助于人们保持精神依托和民族自豪感的项目，尤其是在偏远地区。
与此同时，对我们而言，绝不能忽视其中的人性维度至关重要。数字背后始终是一个个具体的命运：需要住房的家庭、亟待救治的儿童、身处极端困境的人们。我们努力在这样的时刻陪伴在他们身边，无论是自然灾害中的人道主义援助，还是紧急的定向帮扶。
如今，越来越多的人希望有意识地提供帮助，并了解这些帮助能带来怎样的成果。而我们的任务就是将这些努力汇聚起来，让善行不断增多。
我的立场始终很简单：尽一切努力让身边的人感到更幸福、更自信，让他们知道自己并不孤单。重要的是，要让尽可能多的人感受到支持。并且，让那些曾经获得过帮助的人，随着时间推移也能成为他人的依靠，将这条善意的链条延续下去。
