Новый туристический облик Долины пирамид в Египте, первая плавучая ветряная электростанция в Африке, трансграничная пассажирская канатная дорога из России в Китай.
В начале июля 2025 года в пригороде Каира завершилась масштабная реновация туристической инфраструктуры комплекса пирамид в Гизе. Проект, на реализацию которого ушло 7 лет, оценивается в 30 млн долларов. Он стал результатом частно-государственного партнерства: работы софинансировала структура Нагиба Савириса, одного из богатейших бизнесменов страны.
Акцент в преображении комплекса пирамид сделан на упорядочивании хаотичного прежде движения частных автомобилей и четкой маршрутизации потоков туристов. Въезд личным автомобилям на территорию комплекса теперь закрыт. Посетители перемещаются между пирамидами на экскурсионных автобусах. Ждать их под палящим солнцем стало намного комфортнее – появились кафе, рестораны, сувенирные лавки и туалеты. Особое внимание власти обещают уделить решению проблемы с навязчивыми уличными торговцами и организаторами катания на верблюдах. На грубость и агрессивное поведение устроителей таких частных туров поступало немало жалоб от туристов. Их присутствие в районе комплекса пирамид минимизируют и ограничат определенными зонами.
Вкупе с открытием Большого Египетского музея в Гизе (крупнейшее в мире собрание древнеегипетских артефактов официально распахнуло свои двери тоже в первых числах июля) власти рассчитывают за 10 лет увеличить поток туристов в страну вдвое, до 30 млн человек. Это может вывести Египет в число самых посещаемых стран мира, прогнозирует Bloomberg.
Марокко планирует освоить новый для себя способ генерации электричества. В июле власти страны объявили о строительстве в прибрежных водах у Эс-Сувейры плавучей ветряной электростанции – первой на континенте и пятой в мире. Планируемая мощность объекта – 1 тыс. МВт, что сопоставимо с выработкой среднего ядерного реактора.
Атлантическое побережье выбрано в качестве места для электростанции из-за сильных ветров (до 11 м/c), поясняет издание African Business Magazine. Электростанция должна помочь Марокко достичь планки в 52% электрогенерации из возобновляемых источников к 2030 году. Строительство планируется начать в 2029 году.
Круглогодичная канатная дорога протяженностью 926 м, как ожидается будет построена в этом году. После ее запуска из российского Благовещенска в китайский Хэйхэ можно будет доехать всего за 2,5 минуты. Пропускная способность дороги – 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении или 2,5 млн человек в год в обоих направлениях.
Летом 2025 года строители начали натягивать через реку Амур на высоте 70 м канаты весом 30 т каждый, прочность которых должна выдержать не имеющие аналогов в России по количеству пассажиров кабины – на 110 человек. Их монтаж планируется завершить в октябре 2025 года, а строительство пассажирского терминала – к концу 2025 года. Терминал будет включать не только станцию канатной дороги и платформу, но также оборудование и пункт пропуска через государственную границу.
